TOYOTA Bz4x Elite JOY 2022

Il-mutur uniku ta 'quddiem jagħti output ta' torque lineari instantanju b'aċċelerazzjoni bla xkiel, aċċelerazzjoni ta '0-100km/h tilħaq 7.5s, li tqabbel waqfien urban-u-gorru l-kundizzjonijiet tat-triq perfettament. Il-konsum medju ta 'enerġija taħt il-kondizzjoni tax-xogħol CLTC huwa biss 12.3kWh għal kull 100 kilometru, li jnaqqas ħafna l-ispejjeż tal-ivvjaġġar ta' kuljum meta mqabbel ma 'SUVs tal-fjuwil. Il-batterija tal-litju ternarja hija mgħammra b'sistema ta 'protezzjoni ta' kontroll tat-temperatura b'ħafna-saff biex tevita riskju ta 'tisħin żejjed; tappoġġja l-iċċarġjar bil-mod tad-dar u l-modi doppji tal-iċċarġjar mgħaġġel pubbliku DC, tissodisfa d-domandi ta 'vjaġġar ta' kuljum u vjaġġi qosra bejn l-ibliet. Il-pjattaforma e-TNGA tottimizza l-loġika tal-kontroll tal-enerġija b'rata baxxa ta' falliment u wara l-manutenzjoni faċli.

Il-bażi tar-roti super-twila ta' 2850mm toħloq spazju eċċellenti għar-riġlejn ta' quddiem u ta' wara lil hinn mill-biċċa l-kbira ta' SUVs elettriċi kompatti, u b'hekk iġġib esperjenza ta' riding komda għal ħames passiġġieri. Il-kabina tirriżerva slots multipli ta 'ħażna moħbija għal telefowns ċellulari, fliexken tal-ilma u oġġetti varji ta' kuljum. Il-volum standard tat-tronk jilħaq 452L; wara 60:40 maqsuma-li jintwew is-sedili ta 'wara, l-ispazju tal-merkanzija jespandi biex iżomm tagħmir għall-ikkampjar, bagalji tal-ivvjaġġar u provvisti tax-xiri. L-art ta 'wara ċatta telimina l-iskumdità tan-nofs tal-passiġġieri, u tenfasizza disinn prattiku orjentat lejn il-familja-.

Jadotta korp reżistenti għall-impatt-riġidità għolja-forma-rinfurzat b'azzar ta'-saħħa għolja. Standard mgħammar b'airbags doppji ta 'quddiem, airbags tal-ġenb u airbags tal-purtieri tal-ġenb, monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers f'ħin reali-, programm elettroniku ta' stabbiltà u jassisti għall-bidu tal-għoljiet. Huwa jġorr il-pakkett sħiħ tas-sigurtà intelliġenti tat-Toyota TSS, li jintegra l-ibbrejkjar ta' qabel-ħabta, l-assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata, ir-rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku u t-tfakkira tas-sewqan tal-għeja. Radar tal-ipparkjar b'ħafna-angoli flimkien mal-kamera tar-rivers ta'-definizzjoni għolja effettivament inaqqsu r-riskji ta' ħabta ta'-veloċità baxxa, u jissodisfaw bis-sħiħ l-istandards internazzjonali ġodda ta' ċertifikazzjoni tas-sikurezza tal-vetturi tal-enerġija.

Mgħammar b'cluster ta 'strumenti LCD sħiħ ta' 7{-pulzieri u touch screen ta 'kontroll ċentrali li jżomm f'wiċċ l-ilma ta' 8{-pulzieri, li jappoġġja interkonnessjoni mobbli bil-fili CarPlay & Android Auto, aġġornament remot OTA tal-vettura u sistema ta 'kontroll tal-vuċi. Arja kondizzjonata ta 'temperatura kostanti awtomatika standard bi żbokki ta' l-arja ta 'wara u filtru ta' purifikazzjoni PM2.5, grupp ta 'headlight LED sħiħ, roti tal-liga b'ħafna spike ta' 18-pulzier, dħul mingħajr ċavetta u bidu b'buttuna waħda. Il-konfigurazzjoni tiffoka fuq il-prattiċità ta 'kuljum mingħajr fittings ta' lussu żejda, u tnaqqas l-ispejjeż ta 'manutenzjoni aktar tard. Appoġġjata min-netwerk ta 'servizz dinji ta' Toyota, il-provvista tal-ispare parts hija suffiċjenti, u żżomm prestazzjoni stabbli tal-ispiża fil-kummerċ transkonfinali tal-vetturi elettriċi użati.